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商品訊息描述:







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商品訊息簡述:





商品組合:
配件:
型號:KR-201408TW
顏色:隨機出貨不可選
尺寸:180*135cm
電壓:110V 60Hz
消耗功率:135W
產地:韓國原裝進口
保固年限:原廠保固一年
其他:有無含基本安裝、樓層費、偏遠地區運費、有無回收舊品服務…等
試用範圍:不開放試用

◎請注意本商品並無開放試用,主商品或配件一經試用將影響您退貨權益,但依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨鑑賞猶豫期之權益(猶豫期非試用期)。
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◎本產品係由生產廠商或供應商免費提供基本運送, 若因地處偏遠、或其他特殊情形 (例如:天災或道路狀況不良),致使所物流車輛無法於正常狀況下送抵,而需另以其他方式處理時,供貨廠商有權另行通知消費者出貨時間與方式。















保固期

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評價



下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張立勳、陳芃╱台北報導】

台北捷運下半年將取消持悠遊卡搭乘捷運享有8折優惠,台北市長柯文哲解釋,「取消8折是誤會,是要把過去不實的做法改變」,未來搭多少錢就多少錢;北捷公司總經理顏邦傑表示,下半年起將效法百貨公司促銷手法,改為「忠誠顧客回饋」,搭愈久、愈常搭,票價折扣愈多,並推出月票制。

台北捷運走過20個年頭,柯文哲昨為「轉動幸福城市特展」揭幕活動,被媒體追問下推薦半年將取消悠遊卡8折優惠時,他說,現在票價訂價5公里20元,持悠遊卡打8折,乾脆定價16元就好,這就是「實名制」,把過去做帳做得亂七八糟改掉。

柯文哲說,捷運作為公共運輸骨幹,運價不敢說降價,起碼不要漲價,意即取消悠遊卡的8折優惠,並不是漲價。柯也說,想不漲價就需要業外收入支撐,捷運站業外收入如何提高,就是捷運公司未來很重要的課題。

捷運本業虧損一年近10億元,顏邦傑表示,去年票價優惠補貼花了19億元,因為副業收入列在票價公式中,如果副業收入增高,挹注到收入就可能降低票價,持續討論商業廣告、地下街商店增加及推出捷運商品等方案。

但顏邦傑強調,票價是經《大眾捷運法》規範的票價費率公式計算,不能說改就改,取消現在優惠不是漲價,是讓優惠更公平,優惠到哪個程度仍在精算。

另外,柯文哲認為,去日本考察看見日本車站商業設施很多,回來後跟北捷討論,北捷商業營運還沒達到極大化,他思考增加收入的其中一項是「要不要賣吃的東西?」有時候會很想賺這個錢,但乾淨的捷運好不容易成為華人社會的驕傲,主要原因就是禁止飲食,讓他實在很猶豫。



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